Современные автомобили имеют довольно сложную электронику, которая облегчает процесс вождения, сводит вероятность аварии к нулю и делает наше пребывание в салоне максимально комфортным.
Автоэлектрика по праву занимает ведущую позицию в подсистемах авто, так как очень много элементов конструкции относится к данной категории, да и поломки в этой системе встречаются довольно часто. Чаще всего они возникают из-за некачественных контактов, кроме того, жгуты подвергаются естественному износу, в результате чего перетираются. Нередко встречаются дефекты в датчиках, что приводит к их неправильному функционированию.
Негативное влияние на монтажные блоки, электрические цепи и лампочки оказывают пыль, грязь и влага. Часто встречаются и «непропаи» в контактах. Очень важно следить за состояниями датчиков, особенно тех, которые отвечают за правильную работу мотора.
Мы работаем с любыми неисправностями в автоэлектрике, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам найти причину неисправности и подобрать наиболее эффективное решение за минимальный срок.

Комфорт и удобство водителя и пассажиров автомобиля всегда имеют значение, независимо от того сколько времени они проводят в салоне автомобиля. Важной составляющей приятного времяпрепровождения за рулем является качественный автозвук, способный обеспечить хорошее настроение, скрасить монотонность дальнего пути или нейтрализовать нарастающее раздражение во время вынужденного простоя в пробке.
Наши клиенты ценят качественную установку автозвука, в которую входит не просто установка магнитол, а весь комплекс работ по инсталляции аудио-музыкальных систем любой сложности.

Главной причиной проблем с инжектором является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе топлива. Наиболее интенсивное накопление отложений происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде лаковых отложений, уменьшающих сечение калиброванного канала.
К примеру, слой отложений толщиной 5 мкм может изменить пропускную способность этого канала на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливовоздушной смеси, в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана, а в топливном насосе высокого давления для дизелей существенно уменьшается его производительность.
Основными признаками загрязнения форсунок и необходимости их промывки являются:
- затрудненный пуск двигателя
- неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах
- провалы при резком нажатии на педаль газа
- ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности
- увеличение расхода топлива
- повышение токсичности отработавших газов
- появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания
- пропуски воспламенения
- хлопки в выпускной системе
- быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора
- загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается и появляются проблемы с пуском холодного двигателя.

• Мы работаем с любыми неисправностями инжекторов, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам найти причину неисправности и подобрать наиболее эффективное решение за минимальное время.

Моновпрыск является электронной одноточечной системой впрыска топлива под низким давлением. В такой системе используется всего одна форсунка.
Сердцем системы является агрегат центрального впрыска, состоящий из гидравлической и электрической части. В электрической части установлены датчики и исполнительные устройства, а в гидравлической установлена форсунка и регулятор давления топлива.
Агрегат центрального впрыска укреплён на впускном коллекторе и подаёт в мотор топливо. Его конструкция обусловлена тем, что в отличие от систем многоточечного впрыска, впрыск происходит в центральной точке, а количество поступающего воздуха измеряется по двум величинам - углу открытия дросселя и числу оборотов мотора. Есть системы, имеющие в своём составе датчик абсолютного давления MAP – сенсор, для более точного измерения нагрузки двигателя.
Накопленный нами опыт позволяет ремонтировать и настраивать такие системы как: MONO-JETRONIC, MONO-MOTRONIC, GM-MULTEC. Мы располагаем необходимым оборудованием и базами данных для быстрого поиска и устранения неисправностей систем моновпрыска.

Одним из основных направлений нашего техцентра является обслуживание, ремонт и регулировка карбюраторов Solex, Weber, ДААЗ и других устанавливаемых на автомобили отечественного и импортного производства карбюраторов.
Например, Вы сами приобрели новый или б/у карбюратор для своего автомобиля? Наши специалисты профессионально выполнят установку карбюратора на двигатель, подсоединят его и сделают все необходимые настройки.
Работы по очистке и промывке карбюратора занимают в среднем 1 час. Наши механики могут за это время дополнительно оказать по Вашему желанию следующие услуги:
1. Поменять ремни генератора, ГРМ
2. Прочистить топливную систему
3. Заменить масло в двигателе, КПП, мостах
4. Поменять воздушный фильтр
Также осуществляются другие мелкие ремонтные или настроечные работы.
Принимаются в работу карбюраторы всех типов, кроме японских, Volvo, Mersedes, AlfaRomeo.

Мастер по работе с карбюраторами: +7 910 4533754

"Ходовая" состоит из комплекса узлов, которые предназначены для перемещения автомобиля по дороге. Ее механизмы позволяют водителям передвигаться с комфортом, так как она является основным фактором, непосредственно влияющим на безопасность и плавность езды. На автомобиле можно ездить со сломанным сиденьем или помятым крылом, но именно неисправность ходовой части может стать причиной аварийных ситуаций на дороге.
Как только возникают малейшие подозрения, что ходовая часть работает неисправно, необходимо доставить автотранспортное средство в сервис, где специалисты продиагностируют его, используя специальное оборудование. Чем чаще эксплуатируется автотранспортное средство, тем более внимательно необходимо следить за его ходовой частью, диагностику которой, желательно делать через каждые 30 тысяч километров. Следует помнить, что к ремонту ходовой части нужно подходить ответственно. Конечно, можно просто заменить все детали, но в этом случае, стоимость ремонта будет достаточно высока. Оптимальным вариантом станет проведение диагностики и выявление списка непригодных элементов.
Регулярная диагностика позволяет выявить неполадки ходовой части автомобиля на ранней стадии, когда отсутствуют четко выраженные признаки сбоя в работе каких-либо элементов. После проверки всех неисправностей, наши специалисты помогут Вам определить проблемы, которые могут возникнуть у автомобиля в будущем и предотвратить их появление. На основе диагностики составляют перечень необходимых ремонтных работ и затем приступают к их выполнению.
Основные признаки неисправностей "ходовой" автомобиля:
- если автомобиль начинает испытывать затруднения при прохождении на большой скорости поворотов или для его удержания на проезжей части требуются большие усилия
- кузов начинает колебаться и раскачиваться при торможении и на поворотах
- ощущается вибрация при движении
- стук и скрип в подвеске и амортизаторах при движении и торможении
- подтекает жидкость из амортизаторов.

Регулировка фар является важной частью подготовки автомобиля к эксплуатации. Правильно настроенный свет значительно повышает уровень безопасности водителя и пассажиров. Наш автосервис профессионально регулирует свет авто любых марок.
Важно учитывать, что настройка угла света фар — это работа, которая может быть выполнена только с применением специального оборудования.
Регулировка фар «на глаз» может привести к очень тяжелым последствиям в виде ослепления встречных автомобилей и провоцирования аварийных ситуаций. Мы рекомендуем обязательно проводить эту процедуру в следующих случаях:
- в том случае, если эта процедура не выполнялась в течение длительного времени
- в том случае, если Вы уже проводили эту процедуру самостоятельно
- в тех случаях, когда происходила замена пружин и стойки подвески автомобиля
- после замены ламп или фар
- после кузовного ремента
- в случае, когда Вы заметили, что лучи ослепляют едущих на встречу водителей, попадая им на лобовое стекло.
Качественный свет Вашего автомобиля - это залог безопасности на дороге. Позаботьтесь об этом заранее!

Ремонт двигателей — это в первую очередь частичная или полная разборка двигателя, которая позволяет определить износ деталей и в итоге найти причину тех или иных дефектов в работе "сердца" автомобиля. Кроме этого специалисты очищают поверхность деталей от нагара и другого налета, которые появляются вследствие работы двигателя.
После тщательной диагностики всех деталей и выявления причины дефекта следует этап сборки и замены уже определенных деталей – поврежденных или изношенных. Мы выполняем следующие основные работы:
- ремонт деталей и узлов
- выполнение шлифовки валов
- выполнение расточки цилиндров
- ремонт устройства подачи топлива
- ремонт головки блока цилиндра.
Наши специалисты проводят высококачественный ремонт любого двигателя, оперативно выполняют замену любых деталей. Мы стараемся подойти индивидуально к каждому клиенту, уточнить сроки и объяснить причину, которая привела к такой работе двигателя.
Мы работаем с любыми неисправностями двигателей, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам найти причину неисправности и подобрать наиболее эффективное решение за минимальное время.

Услуга регулировки клапанов пользуется достаточно большим спросом по целому ряду причин. Во-первых, правильно отрегулированные клапаны позволяют устранить посторонние стуки в двигателе и/или сильные хлопки, которые являются следствием неправильной установки теплового зазора.
Во-вторых, правильно отрегулированные клапаны обеспечивают точный впрыск горючей смеси в двигатель повышают его динамические характеристики и мощность.
Наоборот, некачественно выполненная регулировка клапанов может привести к следующим проблемам:
- снижение эффективности работы двигателя, а также уменьшение его ресурса
- постепенное подгорание клапанов, а также их посадочных мест
- «чихание» в топливной системе.
Устранить эти проблемы можно, зная правильный порядок регулировки клапанов, а также используя современное оборудование для измерений зазоров, приведения их в соответствие с руководством по эксплуатации авто. Лучше всего обратиться в грамотный автосервис, специалисты которого отлично разбираются в устройстве двигателей и смогут выставить тепловой зазор корректным образом.
В разных марках и моделях автомобилей, и, соответственно, и в разных типах двигателя, данная процедура может выполняться по-разному. Поэтому цена на регулировку клапанов в первую очередь зависит от особенностей Вашего мотора.

Современный автомобиль – это высокотехнологичный электромеханический аппарат со сложной системой электрического обеспечения и управления. Проблемы в электро-обеспечении могут быть связаны с различными элементами системы электрооборудования автомобиля - например со стартером, генератором, системой зажигания или впрыска.
Диагностика электрических систем автомобиля включает в себя следующее:
- проверку генератора – тестирование генератора под нагрузкой (при включении основных потребителей – кондиционер, печка, обогрев сидений, дальний свет)
- проверку кондиционера/климат-контроля (проверка компрессора кондиционера)
- проверку работы электронных систем кузова (доводчик дверей, стеклоподъёмники, датчики удара охранной системы)
- проверку обогрева заднего/лобового стекла
- проверку работы внешних осветительных приборов (фары, противотуманные фонари, задние фонари и поворотники)
- проверку электронных систем безопасности (AirBag, SRS и т.п. систем)
- проверку остальных электрических опций комфорта автомобиля (электросидения, подогрев руля и т.д.).
Мы работаем с любыми неисправностями автоэлектрики, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам найти причину неисправности и подобрать наиболее эффективное решение за минимальное время.

Современный автомобиль можно смело назвать компьютеризированным, поскольку в большинстве современных авто установлены многочисленные электронные системы. По этой причине становится необходимой комплексная компьютерная диагностика автомобиля, позволяющая выявить основные неисправности еще до серьезных повреждений. Это позволяет предотвратить аварийную ситуацию, после которой владельцу приходится делать капитальный ремонт. Обратившись вовремя в наш автосервис, можно избежать подобных последствий, а также сэкономить на стоимости замены тех или иных деталей. Ведь комплексная диагностика автомобиля будет стоить намного дешевле, чем даже не самый существенный ремонт.
Компьютерная диагностика автомобиля, которую проводит автосервис "АвтоХолмс", отличается оптимальной стоимостью услуг. Так, все, что имеет электронные блоки управления в Вашем автомобиле, быстро и тщательно проверяется нашими специалистами. Чтобы определить наличие возможных неисправностей (в коробке автомат, блоке комфорта, двигателе, АБС, подушке безопасности) сотрудники центра используют показания специальных датчиков. Снимать их показания, учитывая пробег Вашего авто и правильно интерпретировать могут только опытные специалисты со специальным компьютеризированным оборудованием. Именно такие специалисты работают у нас.
Мы диагностируем любые электронные подсистемы автомобилей, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам найти причину неисправности и подобрать наиболее эффективное решение за минимальное время.

Техническое обслуживание автомобиля - это комплексная профилактическая услуга по поддержанию исправного состояния автомобиля.
Автомобиль подвергается воздействию солнечного света, влаги, пыли, постоянно испытывает перегрузки и вибрации. Это касается даже тех машин, владельцы которых ездят аккуратно и по хорошим дорогам. Разумеется все детали автомобиля изнашиваются и вырабатывают свой ресурс.
Не секрет, что техническое состояние любого авто постепенно ухудшается со временем. Причем это справедливо даже для тех машин, которые долгое время не эксплуатируются. Разумеется, основная часть деталей таких автомобилей не страдает, ведь они не работают, но резиновые элементы, а именно всевозможные уплотнения, сальники, шины стареют и со временем приходят в негодность. То же касается моторного масла и прочих жидкостей. Так или иначе, в них попадает влага и в результате теряются важные свойства. Поэтому в ситуации, когда машина с пробегом 3-4 тысячи километров простояла в течение года в гараже, прежде чем возобновить эксплуатацию, ей также необходимо провести техническое обслуживание.
Мы оказываем любые виды технического обслуживания, делаем это быстро и качественно. Наш опыт позволяет нам выявлять возможные проблемы в Вашем авто и устранять их еще на самой ранней стадии.

Диагностика лакокрасочного покрытия (ЛКП) автомашины дозволяет установить причины возникновения недостатков на кузовной основе, выявить, появились ли они еще на производственной стадии завода-изготовителя или в результате эксплуатации, определить возможно ли устранить их. Также такая процедура дозволяет установить подвергалась ли деталь автомашины повторной покраске или ремонтным работам.
Важнейшую роль в лакокрасочном покрытии играет качество самой краски и лаков, которое влияет на подверженность покрытия противостоять воздействиям внешних факторов. Нахождение автомобиля на открытом воздухе также является существенным фактором риска – осадки в виде снега, града, дождя, значительные температурные перепады, механические повреждения неизбежно приводят к значимому ухудшению внешнего вида транспортного средства. Даже «правильный» водитель, который ни разу не попадал в ДТП и ревностно следит за состоянием своего автомобиля, бессилен протии природных аномалий. Поэтому огромное значение приобретает уход за ЛКП, который должен быть на соответствующем уровне. Предупредить возникновение повреждения лакокрасочного слоя помогут простые, но действенные рекомендации: своевременный уход за машиной, проведение техосмотра в регламентные сроки, отказ от частых полировок. Гарантия на автомобиль подразумевает и гарантию на ЛКП, но зачастую возникновение повреждений связано с причинами, которые в гарантийном соглашении рассматриваются как произошедшие по вине владельца авто, и потому в перекраске вам вежливо откажут.
Изучение ЛКП, как визуальное, так и производимое с использованием современного измерительного оборудования, является отдельной разновидностью технической диагностики автомобилей. Проверка лакокрасочного покрытия автомобиля позволяет оценить состояние авто, а выявление конкретных недостатков и отклонений от номинальных значений помогает определить причины появления таких дефектов.
На основе диагностики лакокрасочного покрытия нашим специалистом Вы сможете узнать все нюансы кузова Вашего авто и получить исчерпывающие рекомендации по поддержанию ЛКП в надлежащем качестве.

Роботизированные коробки передач - это довольно сложный функциональный узел автомобиля. Поэтому внутри себя такая коробка может скрывать неприятные сюрпризы для владельца автомобиля, определить которые можно лишь путем проверки роботизированной КПП на специальном компьютере. Загруженные в систему диагностические коды позволят выявить такие неисправности как проблемы в электрической части, а также ряд других механических неисправностей. Как правило, владелец автомобиля замечает следующее:

• могут появиться рывки при переключении режимов;
• снижается чувствительность манипулятора; могут появиться рывки и толчки при переключении на пониженную передачу;
• в обязательном порядке на панели приборов загорается контрольная лампа неисправности.

Несомненно, что в гаражных условиях и при наличии обычного инструмента устранить любую из этих неисправностей не удастся. Для этого существуют специализированные сервисы с квалифицированными специалистами и сложным оборудованием.
Помимо этого в силу ряда конструктивных особенностей роботизированная коробка может дать сбой просто из–за неправильной эксплуатации. Например, такие АКПП не любят быстрые ускорения, поэтому одна из наиболее популярных проблем - это досрочный износ дисков сцепления.
Ни одна АКПП не может нормально функционировать без своевременного технического обслуживания. Поэтому мы призываем пользоваться регулярными услугами профессионалов, которые не только отремонтируют Вашу АКПП, но смогут дать Вам рекомендации по ее правильной эксплуатации.

Востребованная услуга нашего автосервиса. Мы много лет работаем в этом направлении, хорошо знакомы со всеми особенностями монтажа / демонтажа покрышек и дисков с разных автомобилей. Своим клиентам мы предлагаем весь список шиномонтажных работ:
ремонт покрышек (с повреждениями любого типа); монтаж и демонтаж колес; балансировка дисков; сезонная «переобувка»; хранение резины.